江西省2月17日凌晨發布防控新指令，各地要加強對復工復產企業疫情防控工作的指導和監督，取消因疫情防控對各類企業、建設項目復工復產的批準手續，復工復產改為報備制。企業和項目建設單位只需提前24小時將疫情防控方案向當地報備。員工返崗時，除來自湖北等重疫區人員外，對其他地區的務工人員在進行必要的健康監測后，一律取消隔離要求。

  而浙江義烏的支持務工人員進入的政策更為誘人，當地政府出臺文件，向各地人員拋出橄欖枝：2月22日前到義烏，高鐵票全報銷;23-29日高鐵票報銷一半;自駕車按照高鐵方式報銷;首次到義烏，前3天食宿也免費。

  這樣的例子還有很多，這里小凱就不一一列舉。更值得關注的是，全面復工復產的背景下，水泥、砂石、混凝土的大量需求即將到來，并且跟多地區在復工復產文件中將其列為優先保障行業。

  貴州省

  為更好推進省重大工程項目復工開工，2月19日，貴州省發展改革委印發通知，向各市州和貴安新區推廣黔西南州有序推進重大工程項目復工的主要做法和經驗，要求各地各有關部門和單位參考借鑒黔西南州的經驗做法，加快推進重大工程項目復工開工，確保完成各項復工開工任務。

  據悉，2020年，黔西南州共有283個項目納入省級重大工程項目名單進行管理，總投資2027.8億元，年度計劃投資765.8億元。列為復工的省級重大工程項目191個，一季度計劃新開工的省級重大工程項目35個。截至2月19日，應復工的191個省級重大工程項目已復工134個、復工率70.2%，已新開工項目28個、開工率80%。

  其中，在項目復工開工前，鼓勵項目業主和施工單位優先組織本地民工上工。加強交通保暢工作調度力度，確保物流渠道暢通，開辟項目建設所需物資運輸“綠色通道”。組織各縣(市、新區)轄區內生產水泥、砂石等建設原材料的企業抓緊復工復產，為項目建設提供要素保障。統籌項目業主和施工單位等，積極做好資金、物資、水電等要素保障，加強對煤、電、油、運以及砂石、水泥、鋼材等項目建設要素的調度，算好需求量、查清儲備量，做好預備方案。

  浙江省

  浙江省委、省政府下發的《關于堅決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰全力穩企業穩經濟穩發展的若干意見》制定了“保障疫情防控期間重要物資供給”“推進企業降本減負”“加強財政金融支持”“保障企業用工”“暢通經濟循環”“培育新經濟新業態新模式”“擴大有效投資”“優化政府服務”等8方面30條具體措施。這些措施是我省平衡抗疫情、保民生、穩經濟、促發展等多重目標的綜合舉措。

  一手抓戰“疫”，一手抓復工。隨著疫情趨穩，浙江各地因地因時、分類有序推進企業復工復產。特別是低風險地區將重點轉向復工復產，加快推動經濟社會發展恢復正常運行。浙江省還成立企業復工復產專班，緊扣物流、用工、防護物資保障和產業鏈打通等重要環節采取針對性措施，為企業復工復產營造暢通的經濟循環。

  自2月10日以來，浙江省省已有一批重大項目陸續復工。省發改委協同各地做好省重點項目復工所需鋼材、水泥、砂石料等建材保障，確保項目復工后實現實質性連續施工。

  四川省

  2月17日，四川省綿陽市發改委印發《關于切實加強疫情科學防控分類有序推進省市重點項目復工開工的通知》(以下簡稱《通知》)，明確在嚴格科學防控新冠肺炎疫情的同時，有力有序有效、分類分批次推進省市重點項目復工開工，促進全市經濟平穩運行。

  《通知》指出，按照“突出重點、分類指導、分區施策、有序推進”的原則，有力有序有效推進重點項目復工開工。續建重點項目和1月已開工的重點項目力爭2月底前全部復工，計劃在一季度開工的重點項目要抓緊做好前期工作，力爭3月底前全部開工建設。

  《通知》提出，要統籌協調重點項目施工需要的地材供應廠復產達產，鋼材、水泥等建設材料供應商恢復供應運輸。

  要認真落實支持企業發展的各項政策措施，幫助企業解決資金等實際問題。對受疫情影響較大的重點項目有關企業在擴大信貸規模、降低融資成本、減免中小企業稅費、延期繳納稅款等方面予以政策支持。

  江西省

  2月19日下午，撫州市委副書記、市長、市委應對新冠肺炎疫情工作領導小組組長張鴻星深入市中心城區和東臨新區，調研建筑建材企業復工復產情況，強調要切實打通復工復產的上下游產業鏈和供應鏈，盡快達到產能，高質量推進重大項目建設，確保疫情防控和經濟社會發展“兩手抓、兩手硬”“兩不誤、兩促進”。

  張鴻星一行先后來到南方水泥攪拌站、鄧坊洲砂場、東臨新區崗上積鎮龍石嶺采石場等地，了解企業復工復產情況，現場協調解決遇到的困難和問題。

  在南方水泥攪拌站，張鴻星強調，全市所有涉及企業復工和項目復建的砂石、水泥、鋼材等原材料供應企業，必須全面復工復產，盡快達到產能。在做好疫情防控、復工復產工作中，要始終繃緊安全生產這根弦，全面落實安全生產責任制，抓好安全生產各項工作，切實維護好人民群眾生命財產安全。

  據了解，為推動工業企業復工、農業項目復產、重大項目復建，撫州市發布新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急指揮部緊急令第8號文件，明確指出要切實打通復工復產復建的上下游產業鏈和供應鏈。所有涉及企業復工、項目復建的機制砂熱銷潮河砂、石料、攪拌站、水泥、鋼材等原材料供應企業必須全面復工復產，盡快達到產能

  陜西省

  同步推進建材生產銷售。在落實疫情防控措施的前提下，低風險、中風險區域的水泥、砂石、鋼筋等建筑材料生產加工企業應全面盡快復工復產，給近期開復工項目配套的混凝土、渣土清運等企業，要同步復工;低風險地區要抓緊全面開放建材市場，中風險區域要有序組織開放建材市場，保障建材供應。

  有效保障人員物資運輸暢通。各地要按照國務院辦公廳、交通部和我省近期關于做好公路交通保通保暢工作的通知，嚴格落實“五禁止”、“一斷三不斷”要求，確保務工人員和重要生產物資道路運輸暢通。

  海南省

  此前，海南省政府印發《海南省嚴格做好疫情防控幫助企業復工復產七條措施》(以下簡稱《措施》)，確保在加強疫情防控和安全的前提下，幫助企業復工復產。

  文件特別要求，確保復工復產原材料供應。全省各級政府、各部門要采取切實措施，支持砂、石、水泥、混凝土等用料企業優先復工復產，做好復工復產企業涉及用工、工人集中觀察或隔離場所等的優先保障，并為全面復產做好物資儲備。

  廣西自治區

  記者從廣西自治區交通運輸廳獲悉，目前廣西正在加快推進重點交通基礎設施項目復工復產，各項工作有序推進。截至18日，當地在建高速公路項目32個，已復工5個;鐵路在建項目6個，已復工2個;水運在建項目19個，已復工5個;機場在建項目3個，已復工1個。

  為切實做好疫情防控和節后重點交通基礎設施項目復工復產相關工作，我區各相關部門科學精準制定計劃，擬定了復工三步走方案，首先推動春節持續施工項目正常開工，對于其余項目，優先復工控制性工程、節點工程及工地相對封閉的橋梁、隧道、邊遠的土石方集中路段、疏浚、清礁等工程，盡快形成實物工作量;其它工程分步復工，盡快形成實物工作量;做好勞務隊伍、務工人員穩定工作，疫情解除后迅速進場，掀起施工建設高潮。

  同時，做好材料采購及儲備，立即開展鋼材、水泥、砂石等大宗建筑材料儲備情況摸排，落實采購渠道，提前備工備料。加快推進前期工作，采取遠程辦公等方式，避免集中審查，采取“化整為零”方式，分段、分項審查，推行“不見面”辦理，確保工作不斷檔，推動項目“應開盡開、能開快開”。做好返崗運輸組織，在確保衛生防疫安全的情況下，按生產流程人員配置，制定包車點對點運輸方案，分批分次組織參建人員進場，采取人員封閉管理，物資點對點路徑管控等措施，盡快陸續復工。

  鐵路建設項目復工情況

  張吉懷鐵路：2月6日，在張吉懷鐵路張家界永定區后坪新華山隧道內，整個建設工地機器轟鳴，一片繁忙景象。

  京沈高鐵：2月10日，中鐵六局北京鐵建公司承建的京沈客專星火樞紐站前工程正式復工，成為中鐵六局春節后首批復工項目。京沈客專星火站樞紐站前工程為京沈客專起點，起自北京市朝陽區姚家園路，終點至東北五環路。工程標段全長5.89公里，施工規模為新建星火站7座站臺17條鐵路線路，鋪軌40公里，鋪設道岔75組;改建既有鐵路與市政道路平交道口8處;新建橋涵32座，跨東北五環路頂推鋼桁梁1座。目前站房及雨棚全部混凝土主體結構基本完工。星火站2020年底建成后，京沈高鐵將全線貫通。

  常益長高鐵：2月10日，常益長鐵路資水特大橋主橋主墩樁基施工現場，機器轟鳴，10多位戴著口罩的施工人員正在進行樁機作業。受疫情影響，常益長鐵路項目春節后復工稍有延遲，截至10日，常益長高鐵益陽段到位施工人員900余人，各處作業全面鋪開，2月15日施工人員達到節前規模，全線施工將恢復正常。

  衢寧鐵路：2月10日，在衢寧鐵路屏南站站前路及站前廣場工程項目施工現場，工人們忙著安裝鋼筋骨架，項目建設正有序復工。2月13日，衢寧鐵路(福建段)復工。

  北京鐵路樞紐：2月10日，北京鐵路樞紐豐臺站工程復工，目前進場工人900人。

  湖杭高鐵：2月11日，湖杭鐵路位于吳興區的妙西特大橋，德清縣的新鳳凰山隧道出口、龍崗寺大橋等施工點復工建設，項目將于2022年杭州亞運會前建成通車。

  成自宜高鐵：2月11日，成自宜高鐵自宜段臨港長江大橋工點已復工，剩余工點15日起陸續復工。集團下屬的鐵路建設項目公司(川南城際、敘鎮、漢巴南、成自、連樂、敘大)計劃于2月10日至20日期間陸續復工。

  張家界高鐵西站綜合客運樞紐：2月11日，張家界高鐵西站綜合客運樞紐工程項目復工。據了解，張家界高鐵西站綜合客運樞紐工程是黔張常鐵路和張吉懷鐵路共用的客運樞紐項目，總投資近10億元人民幣。

  杭紹臺鐵路：2月12日，杭紹臺鐵路椒江特大橋工地率先實現有序復工。接著椒江、黃巖、臨海、天臺等地工區陸續全面復工建設。

  鹽通高鐵：2月13日，鹽通鐵路通榆河特大橋正式復工。鹽通鐵路鹽城段，為全省節后率先開工鐵路建設項目。目前，鹽南高新區、大豐區段已率先完成疫情防控復工專項驗收。市鐵路辦相關人員表示，正積極協調組織物資保障、民工返崗，確保施工企業達到“十有”“五達標”要求，整個鹽城段于17日前全面復工。

  南玉高鐵：2月13日，在南寧至玉林鐵路項目在忙著施工建設。截至目前，項目已完成良睦隧道進口進洞開挖28米，出口進洞開挖11米，清灣江特大橋完成樁基8根，雅橋江特大橋完成樁基21根、承臺2個、橋臺1個。雅橋江特大橋墩柱、清灣江樁基等施工點均已陸續復工，項目管理及作業工人共計127人返回工作崗位。

  杭紹臺高鐵：截至2月13日，杭紹臺鐵路全線8個標段中，已有6個標段共19處工點實現復工。全線56座隧道已貫通，24座橋梁架設全面啟動。由中鐵大橋局承建的杭紹臺鐵路6標項目線路全長16.924公里，標段內含1座梁場、9座橋梁、8座隧道及部分路基和框架涵。其中椒江特大橋為杭紹臺鐵路重點控制性工程之一，設計為4線鐵路橋，包含杭紹臺鐵路正線2條及國家鐵路規劃網中的沿海客專鐵路2條。目前大橋樁基完成98.4%，承臺完成70%，墩身完成50.6%，預制梁完成任務量的31.8%。

  金臺鐵路：2月14日，金臺鐵路項目臨海東鋪架基地及臨海東制梁場兩個工點順利通過復工驗收，恢復施工生產，標志著金臺鐵路正式復工。金臺鐵路臨海東梁場和鋪架基地是全線規模、產能最大的梁場和鋪架基地，承擔著仙居田市到臺州南、臨海東到臨海頭門港支線，約900多孔橋梁的生產、運輸和鋪架。截至目前，該兩處工點已完成56%左右的生產施工任務。

  魯南高鐵：2月13日，魯南高鐵中鐵三局曲阜段復工;2月14日，魯南高鐵中鐵二局嘉祥段復工。魯南高鐵菏澤段全長88公里，2018年12月開工，計劃2021年年底通車。為了確保工期，目前項目部已經組織700多名員工上崗，目前已經完成3個箱梁的綁扎工作，確保2021年年底通車。

  汕汕高鐵：廣汕鐵路公司日前召開視頻會議，對汕汕鐵路建設一線疫情防控及復工復產工作作出安排。中鐵北京工程局汕汕鐵路1標項目部、中鐵三局汕汕鐵路2標項目部、中鐵廣州工程局汕汕鐵路3標項目部均作出復工部署。

  濰萊鐵路：2月13日，山東濰萊高速鐵路有限公司組織全線站前5個標段及站房、四電標段全面復工，該項目也是省內首個復工的鐵路項目。目前，濰萊鐵路青島段征地拆遷工作基本完成，線下主體工程全部完成。2020年的主要任務是完成剩余征地拆遷任務和無砟軌道、四電工程、站房工程等施工。

  漢巴南鐵路：2月13日，漢巴南鐵路南充至巴中段兩個標段——5標恩陽河特大橋和6標巴河大橋正式復工。目前兩個標段已到位復工人員300余人。

  福平鐵路/福廈鐵路客專/興泉鐵路/浦梅鐵路: 至2月13日，福平鐵路、福廈鐵路客運專線、興泉鐵路(福建段)、浦梅鐵路(建寧至冠豸山段)項目已全面復工。

  滬通鐵路：滬通鐵路長江大橋工正式施工。

  金臺鐵路：2月14日，金臺鐵路正式復工。

  中老鐵路：2月15日，中(國)老(撾)鐵路云南玉溪至磨憨段傳來捷報，一級高風險隧道立新隧道貫通。截至目前，玉溪至磨憨段累計完成投資369億元，完成設計數量的73%，完成路基土石方設計總量的九成以上，特大橋和隧道建設完成80%以上。正在建設中的中老鐵路是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設、全線采用中國技術標準、使用中國設備并與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路，全長1000余公里。

  成昆鐵路：成昆鐵路復線甘洛段已復工，其余路段2月15日復工。

  川南城際鐵路：川南城際鐵路內自瀘線、成蘭鐵路2月15日起陸續復工。

  滁寧城際鐵路：2月15日，由中鐵四局承建的安徽滁州到江蘇南京城際鐵路二期工程復工。滁寧城際鐵路二期工程二標段線路全長7.58km。其中，高架區間橋梁5座，地面區間路基2段，高架車站4座(預留車站2座)，無砟軌道和鋪軌工程26.63km。

  中蘭鐵路：中蘭鐵路、蘭張三四線中川機場至武威段項目計劃于2月20日左右開始陸續復工。中蘭鐵路項目計劃分批次進行復工，目前已確定首批復工項目“四隧一橋”，即尖山隧道、寶臺山隧道、轉石梁隧道、盤峴山隧道，靖遠黃河特大橋等5個標段。蘭張三四線項目計劃控制性工程新烏鞘嶺隧道先行復工、其它站前工程待合同簽訂后組織進場開工。

  連徐鐵路：2月16日，中鐵二十四局連徐鐵路三標項目部在連徐鐵路全線率先復工生產。連徐鐵路位于江蘇省北部，東起連云港，西至徐州，正線長180.385公里，設計速度350公里每小時。

  安六鐵路：2月16日，市委副書記、市長、市應對新冠肺炎疫情防控工作領導小組組長李剛主持召開會議，研究部署安六鐵路項目水城站(場壩)至六盤水站區間安全補強、水城站(場壩)站改工程復工等事宜。

  商合杭高鐵：2月16日，商合杭鐵路宣城段正式復工，向聯調聯試發起沖刺。商合杭高鐵合杭段出合肥站后，經合福鐵路的巢湖東站、新建蕪湖鐵路長江大橋引入蕪湖站，利用皖贛鐵路蕪宣段過宣城，經廣德進入浙江省，引入湖州站，最后利用寧杭客專引入杭州東站，計劃2020年6月底具備開通條件。

  城市軌交建設項目復工情況

  長沙地鐵：2月9日，長沙地鐵3、5號線聯調聯試工作已于正式復工;2月10日，長沙地鐵6號線、長株潭城際軌道交通西環線一期工程和武廣項目等一批在建項目都正式復工;2月12日，長沙地鐵第一批8個項目已復工，包括6號線龍華站、六溝垅站，3號線東塘站，5號線馬王堆站、火炬村站以及3、5號線綜合聯調項目，武廣黎托生態公園項目等。第二、第三批項目計劃分別在2月15日、20日前復工。

  廈門地鐵：2月10日，廈門地鐵3號線已經有序的復工了，在火車站工地上，龍門吊正在作業。另外，廈門地鐵4號、6號線的在建工區中，有7個關鍵節點工區已組織已過觀察期的1534名春節留守參建人員全部復工，8個工作面全面展開施工。

  福州地鐵：為確保地鐵工程建設安全順利，在復工首日(2月10日)，福州地鐵1號線二期、4號線、5號線、6號線等線路的31個關鍵工點陸續開展施工。

  西安地鐵：地鐵14號線沒有停工，按照既定目標任務全力推進。截止2月13日，西安地鐵在建項目恢復施工38處。

  青島地鐵：據悉，青島地鐵4號線、8號線、2號線西延段，以及6號線和13號線剩余工程都在陸續復工。

  濟南軌道交通：2月10日，由濟南城建集團施工的辛祝路至二環東路區間雙線完成盾構掘進128環，順利實現左線洞通。截至目前，2號線一期工程19個車站已全部啟動施工，其中17個車站主體結構封頂，25個單線區間貫通，為2號線年內通車吹響了號角。

  太原地鐵：經市住建局同意，2月10日，地鐵2號線一期工程正式復工。

  貴陽地鐵：近日，貴陽軌道交通2號線一期、二期與3號線、地鐵8號線已經陸續復工。

  大連地鐵：2月12日，記者從中國中鐵股份有限公司承擔施工的大連地鐵五號線穿海大盾構項目部獲悉，該項目春節期間沒有停工、疫情防控期間正常施工。

  成都地鐵：2020年，成都軌道交通在建15個項目，建設里程約389公里。目前，成都軌道交通建設項目首批4個項目7個工點已全部達標復工。這些工點包括了6號線梁家巷站、西南交大站、三官堂站、陸肖站，8號線倪家橋站，9號線孵化園站、18號線錦城廣場站等。接著計劃第二批實現30個關鍵工點的復工，第三批實現全部復工。

  深圳地鐵：2月12日，深圳地鐵10號線華為站地下通道正在施工。目前，深圳地鐵共有三、四期工程14條線路在建，今年地鐵6、8、10號線將陸續開通，工期緊張。春節期間，這3條線路的11個關鍵工區未停工。

  金華軌道交通：2月13日，金義東市域軌道交通01標段盾構機重新開始挖掘過江隧道，首個復工標段。據悉，在重點標段先期復工的基礎上，金義東市域軌道交通力爭2月下旬全面復工。

  南昌地鐵：2日13日，南昌地鐵首批3個項目率先復工，地鐵3號線青山路口站主體結構工程、振興大道站至瀝山站區間鋪軌工程、柏崗站至瀝山站區間供電工程率先復工，目標是“年底通車不變”。

  徐州地鐵：徐州地鐵3號線已復工。受到疫情影響，盾構機相關配件延遲發貨，等過兩天配件一來，就進入地下盾構作業。

  北京軌道交通：目前，北京地鐵16號線中段、11號線西段、機場線西延、已陸續復工。2月12日，北京昌平線南延工程也正式復工，目前項目施工方已經做好了復工前的準備工作。

  石家莊地鐵：石家莊地鐵3號線項目開工在建。

  合肥軌道交通：從合肥市城鄉建設局獲悉，重點民生工程(含市政重點工程、軌道交通工程、省市重點工程等)將于2月24日陸續復工;一般民生工程(包括安置房等建設工程)將于3月2日陸續復工;其他工程3月9日開始陸續復工。

  上海軌道交通：近日，上海軌道交通建設工程也陸續復工，各施工項目成立疫情防控小組，建立防控體系。 

  杭州地鐵：2月17日起杭州省市重點建設項目全面復工。目前，地鐵5號線建國路站、寶善橋站、打鐵關站以及香積寺路西延工程等，都已經復工了。

  沈陽地鐵：沈陽地鐵10號線復工，二號線南延線、三、四號線等項目2月底前復工。