2020年，新冠肺炎疫情嚴重拖累全球經(jīng)濟，各國在建或擬建基礎(chǔ)設(shè)施項目受到諸多因素影響，我國對外承包工程行業(yè)也面臨著前所未有的嚴峻挑戰(zhàn)。

    近日，中國對外承包工程商會對惠譽解決方案公司匯總的全球各國重點項目信息進行編譯，以幫助企業(yè)了解2020年各國基礎(chǔ)設(shè)施項目情況，把握海外基建市場最新動態(tài)。

  亞洲

  印度

  亞洲開發(fā)銀行批準一筆3.46億美元的貸款，用于印度馬哈拉施特拉邦的輸電建設(shè)項目。該項目是馬哈拉施特拉邦政府高壓配電系統(tǒng)計劃的一部分，工程總投資7.031億美元，除貸款外，其余3.571億美元由邦政府和馬哈拉施特拉邦電力配電公司出資。工程由MSEDCL和邦能源部門負責實施，內(nèi)容包括安裝46800千米的11千伏電網(wǎng)延長線，以及升級改造121個33/11千伏變電站。

  印度的旁遮普邦政府重啟了因新冠肺炎而被迫暫停的價值270億印度盧比(3.566億美元)的沙普爾坎迪大壩項目，該項目由旁遮普邦政府和印度中央政府投資，索瑪·布雷亞合資公司負責施工建設(shè)。

  印度泰倫加納邦佩達帕區(qū)政府批準印度國家電力集團恢復(fù)因新冠肺炎停工的泰倫加納邦超大型熱電項目一期工程。該項目總投資額為1181億印度盧比(16億美元)，容量為4千兆瓦，分兩期交付。一期計劃在2021年第3季度完工。

  越南

  越南工業(yè)和貿(mào)易部鼓勵私人投資參與越南的輸電項目建設(shè)。根據(jù)其提議，新的PPP法案應(yīng)允許私營公司投資建設(shè)連接發(fā)電廠與國家電網(wǎng)的輸電線路和變電站，該法案將在2020年5月至6月召開的國民議會上討論。

  維斯塔斯風力技術(shù)集團斬獲越南廣治省兩個風電場風機訂單，總計64兆瓦。維斯塔斯集團將負責供應(yīng)、運輸、安裝和調(diào)試16臺V150-4.2兆瓦風力發(fā)電機組以及為期20年的維修服務(wù)。

  印度尼西亞

  受新冠肺炎影響，由印度尼西亞雅加達地鐵和清水-阿迪卡亞合資企業(yè)于2020年2月簽署的雅加達地下隧道工程(2.8公里，CP201標)合同延期至6月開工，該合同價值4.5萬億印尼盾(合3.242億美元)。

  歐洲

  保加利亞

  保加利亞巴爾干山脈下方的希普卡峰下的公路隧道項目招標，項目總長10.5公里，總投資約2.672億列弗(合1.5億美元)。

  格魯吉亞

  歐洲復(fù)興開發(fā)銀行將向第比利斯公交公司提供6500萬歐元(合7120萬美元)貸款，用于第比利斯地鐵建設(shè)。同時，綠色氣候基金將提供1000萬歐元(合1100萬美元)，用于采購新機車以及修復(fù)停車場和隧道。

  匈牙利

  斯特拉巴格匈牙利子公司中標匈牙利西部公路項目，項目價值253億匈牙利福林(合7810萬美元)，項目內(nèi)容為在維斯普雷姆市建設(shè)一條7.5公里長的現(xiàn)代化四車道外環(huán)路。

  匈牙利政府與中國進出口銀行簽署了一項貸款協(xié)議，以資助匈牙利首都布達佩斯和塞爾維亞首都貝爾格萊德之間的現(xiàn)代化鐵路建設(shè)。該項目總投資5780億匈牙利福林(合1780億美元)，85%的融資來自中國的貸款，其余15%資金由匈牙利政府提供。項目承包商為RM國際和由中鐵九局工程建設(shè)有限公司和中國鐵路電氣化工程集團有限公司組建的聯(lián)營體。

  波蘭

  歐洲委員會批準向物流公司特雷登集團提供600萬歐元(合650萬美元)的國家補助，用于在波蘭喀爾巴阡山的沃拉·巴拉諾夫斯卡站建設(shè)標準軌距鐵路基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)施完善的轉(zhuǎn)運倉庫。

  斯洛文尼亞

  科雷克托·科林以4570萬歐元(合4950萬美元)的價格中標港口運營商科佩爾海港斯洛文尼亞古柏港1號碼頭擴建項目，向外擴建98.5米碼頭并擴建24.8平方米堆放區(qū)。

  羅馬尼亞

  拉賈康斯坦塔與蘭博簽署合同，項目內(nèi)容為完成羅馬尼亞水基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)和現(xiàn)代化改造。

  西班牙

  綠色電力公司啟動50兆瓦洛斯納蘭霍斯太陽能光伏發(fā)電項目施工工作，該項目價值2820萬歐元(3040萬美元)，發(fā)電廠由128520塊340最大功率光伏組件組成。綠色電力公司也啟動了價值2000萬歐元(2190萬美元)的21.3兆瓦洛斯吉甘特斯風電場施工工作，項目位于特魯埃爾省和薩拉戈薩省的布萊薩鎮(zhèn)和莫尤埃拉鎮(zhèn)，包含6臺風力發(fā)電機，單臺容量3.55兆瓦。

  拉丁美洲和加勒比地區(qū)

  巴西

  巴西皮亞琴蒂尼中標巴西桑托斯物流公司桑托斯港口泰康桑托斯碼頭疏浚工程，該工程耗資1億巴西雷亞爾(合1750萬美元)，是碼頭升級和擴建工程的一部分。此外，工程泊位擴建(1.29千米到1.51千米)工程也已開工，項目金額1.5億巴西雷亞爾(合2620萬美元)。

  智利

  智利公共工程部已啟動比奧比奧康塞普西翁北部通道的新特許權(quán)研究項目的招標。項目耗資21億智利比索(合250萬美元)，技術(shù)標和商務(wù)標將于2020年7月22日和8月14日開標。

  智利公共工程部公布了2020年4月至2021年3月期間總價值36億美元的14項基礎(chǔ)設(shè)施特許權(quán)的時間表。2020年第二季度項目包括比奧比奧地區(qū)醫(yī)院建設(shè)(3.6億美元)和科金博醫(yī)院建設(shè)(3億美元);第3季度，瓦爾迪維健康網(wǎng)(1.8億美元)和數(shù)字公交站特許權(quán)項目(4000萬美元)將開始招標;第4季度，魯塔78高速公路第二期特許權(quán)項目(5.36億美元)、圣地亞哥機場路通道第三期特許權(quán)項目(4200萬美元)、魯塔5高速公路奇洛埃縱向路項目(5.03億美元)和拉塞雷納醫(yī)院項目(3億美元)將開始招標。2021年第1季度，剩余四個項目(7億美元)將開始招標。

  哥倫比亞

  哥倫比亞國家基礎(chǔ)設(shè)施局開始準備為恢復(fù)哥倫比亞馬格達萊納河通航能力的PPP項目構(gòu)建財務(wù)和法律架構(gòu)，項目總投資14億哥倫比亞比索(合3.565億美元)。

  哥倫比亞政府與德勤杜蘭索里奧臨時會計師事務(wù)所聯(lián)營體簽署昆迪納馬卡省波哥大—齊帕奎拉鐵路項目咨詢設(shè)計合同，合同金額126.5億哥倫比亞比索(合320萬美元)。

  哥斯達黎加

  中美洲經(jīng)濟一體化銀行出資的價值2113萬美元的哥斯達黎加首都圣何塞班德拉環(huán)行路立交橋新建項目，項目計劃于2020年底簽署合同并開工。

  墨西哥

  墨西哥國家旅游促進基金會已收到16份瑪雅鐵路項目3標段技術(shù)和財務(wù)投標書，將于2020年5月15日公布中標方。該標段全長172公里，從坎佩切州卡爾金到尤卡坦州伊薩馬爾。

  瑪雅鐵路項目2標段施工，全長235公里，中標價格為185.5億墨西哥比索(7.72億美元)。合同于2020年5月12日簽署，工期為2678天。

  巴拉圭

  Prointec公司聯(lián)營體中標價值275.4億比索(420萬美元)的巴拉圭卡梅洛·佩拉爾塔到巴西穆爾蒂尼奧港橋梁施工工程項目可行性研究、設(shè)計及監(jiān)理工作。項目總投資8500萬美元，全部由伊塔普公司出資。項目施工招標工作將于2020年底前啟動。

  阿根廷

  布宜諾斯艾利斯省批準洛馬內(nèi)格拉重啟其在阿根廷奧拉瓦里亞的新水泥廠施工。該廠總投資3.5億美元，預(yù)計將于2020年底投產(chǎn)。

  撒哈拉以南非洲

  喀麥隆

  喀麥隆計劃建設(shè)一條從納齊提加水電站到巴富薩姆的400千伏輸電線路，最終連接到尼日利亞。項目包括變電站(新建巴菲亞、巴甘特和富姆變電站，擴建納齊提加和巴富薩姆變電站)和輸電線路的開發(fā)建設(shè)。

  非洲開發(fā)銀行批準向喀麥隆和乍得分別提供2079萬歐元(合2246萬美元)和1922萬歐元(合2076萬美元)的貸款，用于兩國間橋梁項目的建設(shè)集資和可行性研究費用。待建橋梁將橫跨洛貢河，連接喀麥隆雅古阿和乍得邦戈爾。

  赤道幾內(nèi)亞

  赤道幾內(nèi)亞礦產(chǎn)和碳氫化合物部及其合作伙伴馬拉松石油公司與V燃料油氣工程公司簽署合同，由V燃料油氣工程公司對擬建在奧科島尤洛帕港的煉油廠進行可行性研究及設(shè)計工作。

  埃塞俄比亞

  埃塞俄比亞政府計劃在梅坎塞蘭建造一座補給水壩，由埃塞俄比亞政府和國際生物多樣性中心和國際熱帶農(nóng)業(yè)中心聯(lián)營體共同負責。項目耗資3200萬美元，由埃塞俄比亞政府出資。

  坦桑尼亞

  坦桑尼亞多多瑪體育館準備開工，該體育館耗資8000萬至1億美元，摩洛哥國王穆罕默德六世承諾為該項目提供資金，由摩洛哥承包商建造。

  坦桑尼亞政府撥款57億坦桑尼亞先令(250萬美元)用于達累斯薩拉姆城市軌道交通系統(tǒng)三期項目土地征用。三期項目包括23.6公里長尼雷爾路(貢戈拉姆博托到市中心)和烏胡魯路區(qū)段的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在建筑設(shè)計得到世界銀行批準后，達累斯薩拉姆城市軌道交通系統(tǒng)機構(gòu)將開始招標工作，并通過國際開發(fā)協(xié)會籌集項目資金。當前，項目二期仍在建設(shè)中，預(yù)計于2020年底完工。

  加納

  加納計劃在庫馬西建設(shè)四座立交橋，分別位于庫馬西機場繞行路、蘇亞姆、奧法克朗和阿霍德沃。目前，四座立交橋均已完成可行性研究并處于物資采購階段。

  中東和北非

  沙特阿拉伯

  沙特國際電力和水務(wù)公司、海灣投資公司和阿爾巴瓦尼水電公司聯(lián)營體與沙特水資源合伙公司簽署了價值6.5億美元的供水協(xié)議，為沙特阿拉伯朱拜勒3A海水淡化廠供水25年。該團隊負責設(shè)計、建造、調(diào)試、運營和維護海水淡化廠。中國電建、山東電力建設(shè)第三工程有限公司和阿本戈公司聯(lián)營體負責項目工程、采購和施工(EPC)。

  麥克德莫特公司和西比埃公司在沙特阿拉伯取得了三份儲罐建造合同。一份合同價值5000萬美元至2.5億美元，另兩份合同價值100萬美元至5000萬美元。西比埃公司將負責該國共計38個儲罐和13個球形罐的工程、采購、制造和施工。

  阿拉伯聯(lián)合酋長國

  伊姆坎公司與達比承包公司簽訂了一份價值2.36億迪拉姆(合6420萬美元)的合同，由后者負責阿聯(lián)酋阿爾朱夫住宅項目一期施工。項目一期名為阿爾朱夫花園，達比需在2022年之前完成146棟住宅和兩棟展示別墅。

  名為迪拜商務(wù)區(qū)的電子商務(wù)區(qū)項目正在施工，總價值為23億迪拉姆(合6.263億美元)。

  沙特國際電力和水務(wù)公司和GIC聯(lián)營體與迪拜水電局簽署了一份穆罕默德·本·拉希德·馬克圖姆太陽能項目五期900兆瓦購電協(xié)議(PPA)。25年期PPA的價格為16.95美元/兆瓦時。本期項目價值5.7億美元，從2021年第3季度開始，分階段完成。整個5千兆瓦綜合設(shè)施將耗資136億美元。

  吉爾吉斯斯坦

  歐洲復(fù)興開發(fā)銀行、瑞士政府和歐盟為吉爾吉斯斯坦提供650萬歐元(合710萬美元)資金，用于建設(shè)市政水基礎(chǔ)設(shè)施項目。資金組成包括為期15年的歐洲復(fù)興開發(fā)銀行貸款200萬歐元(合220萬美元)，瑞士政府至多350萬歐元(合380萬美元)的資本投資和技術(shù)援助，以及歐盟100萬歐元(合110萬美元)。項目包括主下水道修復(fù)和擴建，購買運維設(shè)備以及在納林廢水處理廠建設(shè)。

  巴林

  巴林吉旺住宅項目施工進度提前，預(yù)計1期和2期于2020年第4季度之前完成，三期在2021年第二季度完成。該項目是迪拉特奧永住宅項目的一部分，由艾哈邁德奧馬爾貿(mào)易和承包公司承建，并取得了阿爾巴拉卡銀行的支持。

  埃及

  城市邊緣發(fā)展公司與賈馬工程和建筑服務(wù)公司簽署了一份價值1.38億埃及鎊(合870萬美元)的合同，由后者負責開發(fā)埃及開羅西埃塔帕住宅項目2期。

  密斯爾磷酸鹽公司計劃于6月在埃及新河谷省新建一座價值10億美元的磷酸工廠將由中國建筑和甕福集團聯(lián)營體負責施工工作。

  埃及政府計劃在馬格拉歐永圍欄前制革廠所在地投資2.54億美元打造旅游和文化中心，共建造兩座劇院、電影院、餐廳、市場、手工藝品中心、多功能廳和帶住宿的工作室。

  后疫情時代的全球基建預(yù)測

  受疫情影響，國際評級機構(gòu)惠譽國際下調(diào)了今年各大洲的基建增長指數(shù)。下文集中建筑、能源和機場建設(shè)領(lǐng)域?qū)笠咔闀r代的全球基建做初步分析和預(yù)測。

  由于疫情在全球的蔓延，人員、材料、設(shè)備和資金流動都受到限制，現(xiàn)場施工出現(xiàn)放緩和停滯，2020年的全球基建前景不容樂觀。

  建筑業(yè)

  加拿大

  2020年，加拿大建筑業(yè)增長預(yù)測由同比增長2.1%下調(diào)至下降5.1%。即使疫情結(jié)束，由于供應(yīng)鏈的斷裂和投資前景的低迷，2020年的項目開工率很難反彈。其中住宅和非住宅建筑行業(yè)受影響較大，預(yù)計2020年同比下降6%。從長期來看，預(yù)計加拿大建筑業(yè)將從2021年開始增長，可能達到3.6%，2022年至2024年間年均增長1.9%。

  撒哈拉以南非洲(SSA)

  2020年的SSA建筑業(yè)可能是20多年來增長最慢的一年，調(diào)整后的增長率為0%。疫情結(jié)束后由于全球經(jīng)濟的放緩，SSA地區(qū)的大宗商品出口面臨重大風險，地區(qū)經(jīng)濟面臨較大壓力，同時對基礎(chǔ)設(shè)施項目的外國投資也可能大幅下降，因此建筑業(yè)的發(fā)展前景下行壓力大。

  馬來西亞

  馬來西亞建筑業(yè)2020年實際增長的預(yù)測值下調(diào)為-5.2%。由于疲軟的經(jīng)濟前景和不明朗的旅游業(yè)復(fù)蘇情況，馬來西亞基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)可能持續(xù)下滑。目前馬來西亞與新加坡之間的跨境鐵路項目可能進一步延誤，不過項目最終通過的可能性更大。

  印度尼西亞

  印度尼西亞建筑業(yè)全年實際增長的預(yù)測由4.9%降至2.1%。雖然建筑活動減少，但是整體仍然表現(xiàn)為增長，并且2021年還將出現(xiàn)增長加速。

  機場建設(shè)

  盡管航空業(yè)短期前景黯淡，但是到2020年年底，或者長期來看，機場開發(fā)仍有較好的增長前景，尤其是亞洲的機場開發(fā)將在2021-2025間有明顯增長。

  機場開發(fā)計劃通常是長期的，分為幾個階段，每個階段持續(xù)4到6年。因此，疫情緩解后，機場建設(shè)項目仍將繼續(xù)推進，恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的狀況。并且由于機場建設(shè)項目的資金投入具備帶動效應(yīng)，機場施工和機場運行對就業(yè)和經(jīng)濟運行都有正面的促進作用。

  根據(jù)惠譽的相關(guān)數(shù)據(jù)，目前規(guī)劃和建設(shè)中的機場項目有4240億美元，其中47.6%的項目在亞洲。亞洲的大多數(shù)項目由政府主導(dǎo)，PPP占項目的28%。其中中國、越南和菲律賓的機場建設(shè)項目最多。